汽車鍍膜知多D

汽車鍍膜已經在世界各地流行了幾年, 美國鍍膜,日本鍍膜,德國鍍膜,韓國鍍膜, 當然唔少得台灣同中國的產品, 其中以美,日,德國鍍膜最為業界推崇,牛魔王BULLS COATING 所採用的均為日本,德國鍍膜。

到底何謂鍍膜塗層?鍍膜即是車身塗層, 英文COATING 直接翻譯就係塗層, 但香港大部份人都叫鍍膜, 我們就來看看何謂車身鍍膜，其實車身鍍膜嚴格來說不能稱為車身鍍膜，應該稱之為車身塗層比較正確，塗層（coating）也就是表面塗層（surface coating），表面塗層是利用化工材料去改變車身原物質表面特性，表面特性包含範圍相當廣泛，例如顏色、光澤、疏水與撥水度、耐磨損、耐高低溫、耐化學侵蝕、電導性、改變摩擦係數、抗輻射 …等等，塗層可保護物質不受外界環境影響劣化，延長車身或車內設備的使用年期， 納米材料科技發展迅速，令鍍膜科技更跨越一大步，以車身油漆來說，油漆也是日常生活最常見的塗層應用，油漆改變物質外表的顏色與光澤，以往我們使用傳統油漆避免車身受腐蝕一般就是盡可能塗抹越厚愈好，但是今日鍍膜只需要薄薄一層即可達到比以前油漆更好的耐久度與保持光澤。

車身漆油都是塗層（coating）科技的一種，因為環保意識與法例關係，世界各大汽車製造商開始採用許多環保漆油材料，從車輛外觀到內裝，環保材料的使用比例越來越高，當然車漆亦開始採用有機的樹脂塗層，最常見的車漆有機樹脂塗層也就是環氧樹脂，環氧樹脂只是廣義的名稱，凡是分子結構中含有環氧基的高分子化合物都可以可稱之為環氧樹脂，環氧樹脂具有良好依附性、硬化後收縮性小、抗化學溶劑性良好、熱安定性良、改良空間大…等特性，再加上價格低廉多數運用在噴塗上，所以車漆也成為其中之一的應用。

但凡有優點就會有缺點，環氧樹脂耐候性差，容易遭受陽光中紫外線產生光分解作用，車身油漆光澤保持率不佳，雖然說車漆所使用的環氧樹脂漆會添加紫外線吸收劑，但是無法100%阻擋紫外線，所以車漆久經太陽輻射能照射下開始氧化退色，因此才會衍生出各種車漆保養產品，車體鍍膜材料也就應運而生，專門針對車漆保護性不足的地方加以強化，通常使用的鍍膜材料都具有耐高溫、耐酸鹼、耐有機溶劑、耐化學藥劑、耐鹽分、耐油污、低表面能量、低電絕緣介電常數、耐日照輻射能、高折射率、研磨係數高…等，對外在環境變數反應遲緩，即是惰性物質，車體鍍膜就是利用具有各種不同特性的塗層材料以補足原有車漆缺點部分。

為何汽車製造商不使用聚硅氧烷這樣的塗層材料，在車漆中添加聚硅氧烷，歸咎原因就是成本原因，聚硅氧烷合成技術在車體塗層材料上，只有美國、德國、日本有生產技術，但合成技術之高其他國家無法可以合成， 導致聚硅氧烷成本一直居高不下，另外鍍膜施工程序複雜,施工時間長, 施工費用高亦是車廠不會應用的原因