大部份顧客查詢汽車鍍膜服務時，有一個必問問題 －鍍膜硬度是多少？而當中高硬度鍍膜也特別受歡迎。而各式各樣的鍍膜測試如用鑰匙或是打火機刻劃等可以在網絡上找得到。有的甚至聲稱硬度可媲美鑽石，可以抵擋行駛中的飛石直擊。以上種種都令顧客認為鍍膜應該是越硬越好，對鍍膜成效的期望也很高。一層只有0.2~5μm厚度的鍍膜層真的可以抵檔行車時直擊的沙石?
汽車外殼絕大多數都是鍍鋅鋼板或是鋁合金為主，每種材料都有其線性熱膨脹係數α（單位： 10^-6m/mK），以鐵跟鋁來說，其線性熱膨脹係數分別是12.2以及23.2，正因為鐵跟鋁有較大的熱膨脹係數，所以車身各鈑件之間才會存在空隙，如做到無隙縫鈑件接合，夏天天氣炎熱時，這些以鐵鋁為材料的鈑件會因熱產生膨脹，車門或引擎蓋就無法打開，所以車身鈑件還是需要留下一定空隙，讓鐵鋁材質一旦遭受熱產生膨脹時，才有延伸的空間。這可以說明一件事，鍍膜層硬鍍越高，缺乏了韌度，鍍膜層就會脆弱。所以韌度也是非常重要的一環，所謂韌度簡單來說，就是測量材料到斷裂時所能吸收的能量，當然鍍膜的韌度越高斷裂時需要的能量也就越大。
過硬的鍍膜塗在車身上，塗層韌性低，在車身鐵鋁材料熱漲冷縮的影響下，鈑件受外界環境的冷熱變化產生拉伸與收縮變化導致塗層崩裂，此時汽車鍍膜當然失去原有的特性功能，而肉眼亦不易察覺。
有見及此 Bulls Coating 推出 9H 雙層鍍膜及 9H plus 雙層鍍膜。第一層先塗上硬度達9H 或 9H+ 的鍍膜層。經過約12小時的結晶過程，再塗上第二層高韌度、閃亮度及撥水度的鍍膜層。雙層保護令汽車鍍膜發輝最好的效果。